空中搜救落水人員。
姜新春攝
9月12日下午3時(shí)，在中遠(yuǎn)船務(wù)（啟東）海洋工程舾裝碼頭外沿水域。只聽“轟”的一聲巨響，“海工113”海洋工程船在出港過程中，因避讓正在航道內(nèi)作業(yè)的“蘇啟漁128”漁船，與進(jìn)港的“浙岱機(jī)786”砂石運(yùn)輸船發(fā)生碰撞。砂石運(yùn)輸船進(jìn)水沉沒，6名船員全部落水。
剎那間，“海工113”、“浙岱機(jī)786”迅速向南通交管中心匯報(bào)險(xiǎn)情?！罢?qǐng)你船所有人員穿好救生衣，全力開展自救。我們正在調(diào)派搜救力量趕赴現(xiàn)場(chǎng)?！蹦贤ń还苤行南蛏媸麓话l(fā)出指令，并迅速向上級(jí)部門匯報(bào)險(xiǎn)情。
沒過2分鐘，率先趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)的“海巡0691”迅即展開救援行動(dòng)。一方面釋放無人機(jī)和救助艇救撈落水人員，一方面協(xié)調(diào)指揮其他救助力量迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)?！昂Ｑ?6911”、“華英388”、“海監(jiān)5003”、“漁政32120”、“蘇啟漁668”、“漁政32543”等海事、海警、漁政、交通運(yùn)輸部東海救助局專業(yè)救助船，還有東海第一救助飛行隊(duì)直升機(jī)以及社會(huì)救助力量陸續(xù)趕到現(xiàn)場(chǎng)。就這樣，海、陸、空救援力量第一時(shí)間集聚于事發(fā)水域，一場(chǎng)生命與時(shí)間的賽跑就此開始。
下午3時(shí)25分，隨著最后一名落水人員被直升機(jī)救助成功，6名落水人員已經(jīng)全部獲救?！拔覀円呀?jīng)成功救助6名落水人員。其中，1人昏迷不醒，1人左臂疑似骨折，需立即送岸治療?！薄昂Ｑ?691”接到各搜救單位的信息，迅速向現(xiàn)場(chǎng)搜救總指揮部進(jìn)行報(bào)告。幾乎在同一時(shí)間，早已等候在碼頭的120急救車將受傷人員接送到醫(yī)院進(jìn)行救治。
忽然，碰撞后的“海工113”船上冒出了大量濃煙，隨后主甲板中部起火發(fā)生爆炸。面對(duì)突如其來的險(xiǎn)情，剛執(zhí)行完救助遇險(xiǎn)人員任務(wù)的海巡艇、專業(yè)救助船與3艘消拖兩用拖輪立即投入到滅火的任務(wù)中。霎時(shí)，泡沫滅火劑、水柱源源不斷地射向起火點(diǎn)，在強(qiáng)大的消防水槍的作用下，火勢(shì)逐漸得到控制。數(shù)分鐘后，大火被撲滅。
真是一波未平，一波又起。在火情逐漸得到控制的同時(shí)，海面出現(xiàn)的大面積油污，恣意向“海工113”船尾擴(kuò)散。接到指令后，“安護(hù)1”等3艘清污船施放圍油欄圍住油污帶，釋放吸油氈清理油污，開展清除海面油污作用。與此同時(shí)，負(fù)責(zé)打撈沉船的“穩(wěn)強(qiáng)2號(hào)”也趕到了砂石船沉沒點(diǎn)，在定位、穿插吊索后進(jìn)行起吊，使阻礙的航道迅速恢復(fù)通航。經(jīng)專業(yè)人員測(cè)定，現(xiàn)場(chǎng)無明顯油污，水質(zhì)達(dá)標(biāo)。
至此，時(shí)長(zhǎng)30分鐘的“2016年南黃海二號(hào)搜救綜合演習(xí)”全部完畢。據(jù)悉，這是今年江蘇省的規(guī)模最大、科目最多，險(xiǎn)情級(jí)別最高、環(huán)境最為復(fù)雜的一次海上搜救綜合演習(xí)。此次演習(xí)海、陸、空多方協(xié)作，社會(huì)力量積極參與。直接參演單位達(dá)13家，船艇18艘，出動(dòng)直升機(jī)1架、無人機(jī)2架、救護(hù)車1輛，參與人員220余人。演習(xí)共分險(xiǎn)情處置、搜尋救助、火災(zāi)爆炸、飛行救援、消防滅火、傷員轉(zhuǎn)移、沉船打撈和油污清理等8個(gè)科目。
